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１、橋梁加固工程難度大 
　　（１）已通車的橋梁，有現(xiàn)實的交通需要，因為要在不中斷交通的情況下進行加固，所以加固時有交通干擾。 
　　（２）結(jié)構(gòu)形式的限制。加固的原則一般必需利用原有結(jié)構(gòu)進行，只能在原有結(jié)構(gòu)上做文章，所以受到局限。 
　?。ǎ常┬吕辖Y(jié)構(gòu)的結(jié)合較困難，這里包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過渡以及新老橋體的結(jié)合面。 
　　（４）凡是要加固的橋梁多半是危橋。對舊橋有的缺乏原有的設(shè)計資料和施工記錄，結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳；現(xiàn)有的受力情況不一樣，很難確定其結(jié)構(gòu)極限，這給舊橋的加固帶來了風(fēng)險。 
２、橋梁加固技術(shù)要求高 
　　（１）加固設(shè)計需要良好的橋梁理論水平和力學(xué)基礎(chǔ)知識。確定加固方案時要能正確分析和判斷舊橋的安危程度，即其結(jié)構(gòu)狀態(tài)和內(nèi)力大小程度。這就需要一定的力學(xué)實驗以便結(jié)構(gòu)分析。 
　　（２）加固方案實施中存在復(fù)雜性。加固方案和處理方法要有一定施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍。