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    相信大家在生活中都看到過(guò)這樣的情況，在橋梁的某個(gè)角落或者中間部分，都有一些小小的裂痕，那么這些裂痕是怎樣形成的呢？接下來(lái)就讓鄭州工程質(zhì)量鑒定廠家來(lái)為大家分析一下吧。

（1）鄭州工程質(zhì)量鑒定認(rèn)為在設(shè)計(jì)計(jì)算階段：結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算；計(jì)算模型不合理；結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符；荷載少算或漏算；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)斷面不足；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)剛度不足；構(gòu)造處理不當(dāng)；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等。 
（2）鄭州工程質(zhì)量鑒定認(rèn)為在施工階段：不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。 
（3）鄭州工程質(zhì)量鑒定認(rèn)為在使用階段：超過(guò)設(shè)計(jì)載荷的重型車輛過(guò)橋。
    以上就是鄭州工程質(zhì)量鑒定中心為大家分析的關(guān)于橋梁裂縫的原因，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助，想要了解更多的話就請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注吧。